Menu
我公司是结合网络技术为废品行业服务最早,回收技术最专业的废品回收公司。公司设立在辽宁沈阳地区,从事20多年回收行业,值得信赖!

当前位置主页 > 驳船 >

万海航运股份有限公司

日期:2019-10-08 07:54 来源: 驳船

  万海航运开始于1965年,主要经营台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。我们的愿景万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面,最密集服务网络可在亚洲,万海的航线包括台湾,Kanton和日本关西地区,韩国,中国大陆,香港,菲律宾,泰国,马来西亚,印尼,新加坡,越南,缅甸,柬埔寨,印度,巴基斯坦,斯里兰卡和中东地区。万海提供全集装箱船承运与这些地区之间的定期航线。其网络包括全亚洲的主要城市和港口的子公司和代理商。在2004年,万海已经与负荷运行66个集装箱船舶超过90,000 TEU。除了 在基隆西17专用码头,万海还租用34号,35号,63号,并在台中,高雄64号,这让万海台湾唯一运营商在终端专属岛的北部,中部和南部地区。目前,其在经营20条航线个主要国际商港提供直接挂靠,让万海在亚洲提供最全面,最密集的服务网络,万海不断探索新航线和挂靠港,建立船舶,并取代旧船舶和码头设备,以保持经营业绩和增强其竞争优势。它取得了战略联盟与知名运营商来分发运营风险,降低运营成本,并加强其服务网络。自21世纪初,万海开展了全面的其员工的培训和发展计划的企业再造和加固。它继续推动组织结构调整,简化工作流程,降低成本,以及战略信息系统的开发和集成。这些举措为市场变化的快速响应和健康组织的发展做保证,同时使万海,以实现其强大的业务能力和持续发展的愿景。

  6月,开始了对巴基斯坦的远东/蒙德拉快递服务与中远集运,中海和公益诉讼。

  5月,开始亚洲/南美洲西海岸(ASA)服务与公益诉讼,EMC和中远集运。

  3月,开始一个新的集装箱码头Cai-Mep地区、越南和韩国韩进海运,摩尔和SNP。

  2月,开始亚洲/南美东海岸与CCNI服务,韩国韩进海运、hapag lloyd和结汇。

  1月,从CSBC订购的4艘4252和6039 TEU集装箱船都交付和部署服务。

  3月,之前从裕廊船厂订购的六艘2646 TEU船只,在新加坡都交付和部署到服务。

  3月,开始日本/香港/ S。中华人民共和国/新加坡/巴生港(NS3)服务。

  4月,开始中国/香港/新加坡/巴生港(商业)服务,YML和hapag - lloyd一起。

  7月,交付来自中国造船公司(CSBC)的新船4252 TEU,并部署到CTP服务。

  6月,开始中国/北美西海岸南部II(CTP II)服务CMA CGM &可做到。

  7月,从CSBC造船公司订购4艘4252 TEU船只(巴拿马型船)和 4艘 6039 TEU船只。

  11月,开始第二条中东航线月,与APL一起开始日本/新加坡/马来西亚超级快递服务。

  4月,开始跨越空间与Uniglory海洋有限公司特许协议获得许可运行厦门/高雄“海上航运中心”业务。

  2月,30周年聚会在台北举行的大饭店2月24日,由总统授予一个光荣的平板民国Mr.Teng-Hui李。

  10月,开始天津/釜山/香港/东南亚服务天津海洋航运公司。基隆港码头的17号堆场,是租用万海的独家集装箱堆场。

  4月,Cross-charter安排与主要集团日本台湾和台湾/东南亚服务。

  7月,第一个全集装箱船“装明春”是部署到台湾/日本服务发起万海的全集装箱班轮服务。

  3月,万海的首次新建立日志船号“长春”部署到日本、台湾和东南亚的服务。

  6月,下令6000 DWT日志船命名为“易春”也部署到日本、台湾和东南亚的服务。

  8月,买了一个“自由”式散装船命名为“FOSMAR”和部署在日本和美国之间运输钢。

驳船

上一篇:

下一篇: